Als weltweit erste Kunststoffbrücke über eine Bahnstrecke wurde die Fiberline-Brücke 1997 im dänischen Kolding errichtet.

An Brücken über Bahnstrecken werden in Bezug auf Sicherheit, kurze Bauzeit und minimale Instandhaltung besonders hohe Anforderungen gestellt. Mit Rücksicht auf den regen Bahnverkehr durfte nur wenige Nachtstunden an der Brücke gearbeitet werden. In drei Nächten war die Brücke fertig – ein eindrucksvoller Beweis für eine der Stärken von GFK-Lösungen: die extrem kurze Montagezeit.

Weitere Vorteile:

• Niedriges Gewicht
• Hohe Festigkeit und Steifigkeit
• Gute elektrische Isolierfähigkeit
• Hohe Witterungs- und Korrosionsbeständigkeit
• Minimaler Instandhaltungsaufwand und Lange Lebensdauer
• Erfüllung höchster Sicherheitsstandards und Toleranzen

Schnelle und einfach Bearbeitung

Minimale Belastung für die Umwelt

Die Fußgänger- und Fahrradbrücke hat eine Spannweite von 40 m und wiegt rund 12 Tonnen.

Tragfähigkeit: 500 kg/m2, Fahrzeuge (Kehrmaschinen etc.) bis 5 Tonnen zul. Gesamtgewicht.